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2020年12月27日10时18分，雄安新区刚刚落成的雄安站内，复兴号高速动车组C2702次列车准时发出，驶向北京西站。自此，京雄城际铁路全线开通运营，北京与雄安这座“未来之城”紧紧联在一起。“京雄城际铁路全线贯通后，雄安新区融入京津冀城际铁路网，实现了雄安新区与北京、天津的半小时交通圈。”雄安高铁雄安指挥部副指挥长李政说，开通后，北京西站至雄安新区间快旅行时间50分钟，大兴机场至雄安新区间快19分钟可达。
1月18日，津兴城际铁路开通运营满1个月，累计发送旅客6.24万人次。津兴城际铁路起自天津西站，接入大兴机场站，线路全长101公里，全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站，其中安次站和永清东站为新建车站。随着津兴城际铁路开通运营，天津与北京间又有了一条继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路之后的联通双城的高速铁路，天津西至大兴机场站间快41分钟可达；廊坊市永清县、廊坊市安次区结束了不通高铁的历史，为当地居民提供了更加安全、绿色、、舒适的出行通道。此外，天津西站、唐山站经津兴城际铁路首开到雄安站高铁列车，将唐山、天津和雄安地紧密连接起来。据统计，开通运营首月内，津兴城际铁路累计发送旅客6.24万人次，单日发送旅客高4167人次。为充分满足旅客多样化出行需求，北京局集团优化运输方案，持续加大运力供给，自2024年1月10日一季度运行图实施以来，津兴城际铁路旅客列车由开通初期的每日8列增加到目前每日高18列，还首次开行经由津兴城际、京雄城际的天津西站至北京西站高铁列车，为百姓通勤、探亲、旅游提供了更加便捷多样的出行选择。
淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长角地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网，密切皖北城市群与合肥都市圈的，促进区域经济协同发展等具有重要意义。来源： 安徽交通广播
其中4台未安装摄像头的闸机为电子车票检票通道，两台安装有人脸识别装置的闸机为代刷证检票通道，持纸质车票可经人工检票通道通过。2013年2月14日，珠海站发送人数为15000人次。2017年10月1日至8日，珠海站到发客流日均约为6万人次，合计约为48万人次。6万人次，创单日客流记录。7万人次在珠海站进出。5万人次的达11天。便捷通道新老珠海站通过连廊方式连接，进站的旅客通过广珠城际铁路珠海站的安检、非付费区，进入珠机城际铁路珠海站非付费区、通过闸机、付费区、楼扶梯上站台。
“十”以来，铁路全力发挥“先行”和“骨干”作用，在路网建设、技术装备、运输服务、绿色发展、深化改革、对外合作等方面取得了重大进展，实现了由“追赶”到“领跑”的重大跨越，打造了亮丽的国家名片，谱写了新时代铁路改革发展的崭新篇章。