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提车一周多了，可以总结下用车体验了。小鹏G6。n智能：极越01有一定的学习成本，但是得益于家里用惯华为的智能，全语音控制上手很快，我父母都在不停的和simo对话，语音识别能力还不错，操作倾向更偏向语音交互，喊一句simo能完成99%的操作，确实做到了可见可读，上翻下滑都很方便，车外语音识别能力差一些，放在小区里社死。n智驾：无论是，华为，智己还是小鹏都感觉不出明显差距，城区辅助驾驶因没开放到烟台不予置评，但从太平洋汽车网做的lcc和Aeb评测来说华为系确实牛逼其次是智己再就是极越，至于小鹏。n驾驶：加速不如智己，动模式还是很暴力的，父母坐在后台还有点受不了，自动驻车不是深踩触发，点头有点严重，智己新升级后停车-启动-驻车很舒服，极越01可以多学学。
从这个角度看，常年霸榜的长安CS75，无疑是一款“很香”的好SUV。曹操出行CEO龚昕表示，我们希望这是每个人都坐得起的车，不再让“专车”等同于“贵”和“精英化”，“可在价格亲民的前提下兼顾服务品质和乘坐体验。重阳节前夕，正式宣布放宽小型汽车驾驶证申请年龄，取消70周岁年龄上限，这意味着很多此前没有取得过驾驶证的老年人，今后也有机会来一场“说走就走的自驾游”。别克虽不是豪华品牌，但其产品一直有着强烈的豪华取向，艾维亚家族更是如此。8排量，手动挡，2009年元旦期间订车（就用懂车帝AI出来的照片当封面吧，还真别说，现在的AI技术真的很了得），当时驾照刚下来不久，还不敢开车上道，求单位司机帮忙把车开回单位楼下停放几天，元旦假期结束后去上的牌，毕竟是辆真正属于自己的车，所以当时的兴奋劲，现在都记忆犹新。
从价格上，两个车型相差1万左右，指导价阿维塔12较高，优惠后阿维塔更便宜。动力和续航，智界 S7的百公里加速更快，续航两个车型几乎一致。安全配置上，阿维塔 12多一个后排侧安全气囊，其余气囊配置一致。辅助驾驶功能上，智界 S7多出了一个循迹倒车的功能，当车子进入到断头路或者死胡同的时候，车子能够更轻松的出来。在雷达和摄像头配置上，阿维塔12是3激光雷达，智界 S7是更大众化的1个，毫米波雷达数量一致，摄像头配置数量一致。智驾系统上，两个车型都采用华为智驾系统，这个能力双方打平。车内数据隐私上，新款智界S7拥有鸿蒙座舱全方位对隐私的守卫，全场景数据加密，全方位个人数据隔离，全方位敏感权限管控，全面智能汽车网络防攻击。
n从价格上，两个车型相差1万左右，指导价阿维塔12较高，优惠后阿维塔更便宜。n动力和续航，智界 S7的百公里加速更快，续航两个车型几乎一致。n安全配置上，阿维塔 12多一个后排侧安全气囊，其余气囊配置一致。n辅助驾驶功能上，智界 S7多出了一个循迹倒车的功能，当车子进入到断头路或者死胡同的时候，车子能够更轻松的出来。n在雷达和摄像头配置上，阿维塔12是3激光雷达，智界 S7是更大众化的1个，毫米波雷达数量一致，摄像头配置数量一致。n智驾系统上，两个车型都采用华为智驾系统，这个能力双方打平。n车内数据隐私上，新款智界S7拥有鸿蒙座舱全方位对隐私的守卫，全场景数据加密，全方位个人数据隔离，全方位敏感权限管控，全面智能汽车网络防攻击。
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