վ-产品出色隧道穿行式衬砌台车，公司尽其所能使客户感到选购产品是一种亲切、愉快的经历。
当隧道开挖后水量很大，地表水泄露，对地表生态环境影响严重时，将考虑对围岩注浆堵水的措施，限制或者减小水的排泄。次衬砌是在围岩或初期支护收敛稳定后施作。次衬砌采用全断面一次成型，纵向采用分段完成，进口分段长度为12m，出口分段长度为9m.采用隧道专用液压模板衬砌台车进行衬砌。在浇混凝土时应做到以下工作：①断面检查，根据隧道中线和水平测量，检查开挖断面是否符合设计要求，欠挖部分按规范进行修凿，墙脚地基应挖至设计标高，找平水平面。
松巴峡隧道施工先后荣获青海省交通运输厅样板（标杆）工程5项，实用新型专利21项，其中自动衬砌台车集成信息化系统工法荣获2022年省级工法，在尖共项目隧道施工技术创新方面发挥了示范引领作用。
在变形缝部位设置中埋式止水带，采用U形筋固定在结构钢筋上。中埋式注浆止水带可采用合成树脂类（PVC）止水带，止水带的宽度35cm。注浆止水带采用热熔对接法连接，同时应保证对接部位注浆管的畅通。对接部位的抗拉强度应不小于母材强度的80％，要求对接部位接缝严密、不透水。注浆止水带的注浆导管引出间距6～8m，引出位置以便于后期注浆操作为主。注浆导管应进行临时封堵，避免后期施工过程中异物进入堵塞注浆管。注浆导管宜在结构内穿行一段距离后再引出，即注浆导管引出位置应距变形缝30～40cm。背贴式止水带采用宽度为35cmPVC 止水带。当无现场接头时，也可采用橡胶类材料。
结束标准：以终注浆量和达到预定压力时的持续时间两个指标表示。一般情况是：注浆压力达到设计终压；稳压约20min即可结束。达到结束标准后，停止注浆，随即卸下注浆混合器及注浆系统，并用清水清洗干净。本隧道明洞洞身施工与洞顶回填，在边仰坡土体与暗洞浅埋段初期支护稳定后进行。明洞地基承载力不小于设计要求。明洞衬砌应重点检查中线，拱顶高程，模板支撑稳定性，平整及砼浇筑，平台安全及外拱面平顺处理。明洞衬砌采用洞身朝洞口方向施工，浇筑采用先墙后拱法，先浇筑两侧砼墙身，明洞与暗洞衔接处设有沉降缝。明洞衬砌采用钢模衬砌台车浇筑，外模及外支撑采用定制木模和钢管支撑，整体式灌注。挡头板采用木模内贴PVC板制作，外模采用小型钢模板，为防止漏浆在挡头板和衬砌台车模板连接处贴上泡沫胶条，钢筋加工及绑扎严格按规范制作并按设计留置沉降缝及施工缝。砼搅拌站供应砼，砼运输车运到工作面，砼输送泵泵送入模。明洞洞身衬砌砼的振捣用附着式振捣器加振动棒，以保证砼的密实。
注浆止水带的注浆导管引出间距6～8m，引出位置以便于后期注浆操作为主。注浆导管应进行临时封堵，避免后期施工过程中异物进入堵塞注浆管。注浆导管宜在结构内穿行一段距离后再引出，即注浆导管引出位置应距变形缝30～40cm。