վ-什么是汽车维修技术，此外，我们还提供私域运营赋能，帮助门店构建精准用户画像，制定个性化服务策略，提高用户复购率。
考试现场本次1+X汽车运用与维修职业技能等级（中级）考核采用现场操作的方式进行。考生按轮转表依次进行实操考试，考生必须在规定的时限内完成考试内容，考场全程监控录像。考试现场本场考核共设置了1个考场，8个工位，广东轻工职业技术学院曾文教授担任本次督导，我校汽车运用与维修专业2名专业教师作为考评员参与考评工作。本场考核严格按照考核流程组织考试，考评员认真负责、评分严谨准确，考生们全身心投入、操作熟练，考务人员坚守岗位、尽职尽责，为顺利完成此次考核提供了坚实保证。考试现场学校汽车运用与维修专业将以本次职业技能等级考评工作为契机，将“1+X”证书工作融入人才培养方案、优化课程设置和教学内容，加强专业教学团队建设，推进课证融通，提升专业教学质量和学生综合能力，为学校进一步加快复合型技术技能人才培养、拓展学生就业创业本领奠定了良好的基础。
示例（河北师范大学）：机械制图、机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、工程材料及热加工、电工电子技术、几何量公差与测量技术、汽车构造、汽车电器、发动机原理、汽车电子控制技术、汽车运用工程、汽车检测与诊断、汽车营销、汽车保险与理赔、实践教学课、教师教育课等课程。
当前，我国维修企业从业人员技术素质普遍较低，其整体技术水平已不能适应新技术发展的需要。根据统计，目前维修企业的从业人员中，高中、初中、小学毕业生占65％,25％来自各类技术学校或中专，大专以上相关专业毕业生不到10％。从员工分布来看，高学历人员中有5％是从事相关企业管理工作的，25％的各类技校生正在成为企业的骨干，而70％的低学历毕业生是在工作，而且技术水平提高较慢，因此，从根本上说，维修企业需要理论基础，经过正规培训的技术型人才，70％的低学历毕业生从事生产工作，技术水平提高较慢。预计，目前，我国汽车维修行业中高级技术人员的工资差距将达250万左右，北京、深圳、上海、广州、长沙等地汽车维修高级技工的薪金待遇可与研究生相媲美，从这一系列数据来看，学习好汽修，掌握一门过硬的技能，就业前景广阔。
()对于采用新型结构的空调系统故障不善于分析总结现在很多新型汽车的空调系统，在压缩机、节流阀和控制系统或传感器等方面，已经普遍采用了一些新型结构。对于这些新型结构出现的一些故障，不少维修人员没有进行深入的分析总结，以致维修诊断中屡屡受阻，比如对于采用变排量压缩机、固定式或电控式节流阀的空调系统，在分析这种这类系统的故障时，一定要把握好压缩机的变排量条件，否则将无法分析故障的真正原因。比如有的车辆空调系统出现时而吹热风，时而吹冷风的现象，看似调节风板故障，实际上可能是压缩机提前变排量出现的问题。另外，变排量压缩机常在变排不变或制冷剂纯度不够时，出现蒸发器结冰的故障。对于自动空调，空调电子控制单元根据多个传感器信号，对系统温度准确控制，其结构和控制方式更为复杂，维修中要综合分析多方因素。还要注意结合该系统的故障自我诊断功能，以便快速地处理故障。
北京市工业技师学院 汽车应用技术系主任 李兵：还没有分配的时候，就已经有多家的4S店，包括企业提前找过来，希望能提前把学生要走去实习，提前把这些人定下来。按照“售后端市场滞后5年”的规律，新能源汽车相对集中的维修期即将到来。记者了解到，各职业院校也在按照每年新能源汽车的销量，倒推需要的维修技师数量，逐步增加招生规模、专业设置，提早着手做好相关人才培养。