汽车润滑油的主要指标有哪些
润滑油厂家表示，汽车润滑油的主要指标有：粘度、粘度指数、倾点和凝点、闪点和燃点、灰分、残炭值。
1、粘度
润滑油厂家表示一般国际上采用40℃和100℃时的粘度作为标准。粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义
2、粘度指数
粘度指数是表示油品随温度变化这个特性的一个约定量值。粘度指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。
3、倾点和凝点
润滑油厂家表示倾点或凝点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。
4、闪点
汽车润滑油的闪点是润滑油的贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是润滑油的挥发性指标。
5、燃点
燃点又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。
6、润滑油的灰分
润滑油厂家表示润滑油的灰分主要是由润滑油完全燃烧后生成的金属盐类和金属氧化物所组成
7、残炭值
润滑油代理表示，汽车润滑油中的沥青质，胶质及多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。
机油放在机油桶里储藏，一般情况下5年都不变质，但倒入发动机里，半年或一年就会变质了。这是为什么呢?
润滑油加盟商表示，这原因就在于发动机运转时的高温、高压这些恶劣的运行环境。因此，我们想明确机油的更换周期，就得搞清楚都有哪些因素会对机油的变质速度产生影响。
先是发动机的运转，润滑油加盟商表示，将机油装到发动机里，如果发动机永远不启动，那么它的更换周期大概和开了封的机油差不多，只有发动机运转，才会产生高温、高压和摩擦。那么发动机运转的累计时间就会成为影响换油周期的一个重要指标。
其次，是发动机的运行工况，怠速运转和6000转的高速运转，对于机油的损耗显然是不一样的，且别说高温高压，就摩擦的频率和强度而言，差异就呈几何倍数，也就是说，经常温柔驾驶的方式与经常暴力驾驶的方式相比，油损害的速度差异非常大。
三是发动机强化程度。润滑油厂家在这儿举个极端的例子，赛车发动机的机油，更换周期肯定就要比家用轿车短得多，因为高强化程度的发动机更高温、更高压，剪切力也更强，对机油的损害自然也更大，这也是为何高强化的发动机对机油等级要求较高的主要原因。
润滑油使用误区有哪些呢?润滑油厂家举例供参考学习。
误解一：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。润滑油厂家表示，因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。
误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了
现代汽车使用的润滑油一般都加有清净分解剂，润滑油厂家表示，这种清净剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解三：润滑油经常添不用换
润滑油厂家表示，经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区四：添加剂用处大
真正好的润滑油品牌是具备多种发动机保护功能的成品，自行使用添加剂不仅不能给车辆带来保护，反而易与机油中的物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
润滑油代理提醒车主们一定要注意润滑油的选择很重要。
1.夏季时，车辆周围环境的温度本身就高，再加上车子发动机运作之后产生的热量，两者相结合使温度达到一个更高的热度。润滑油代理提醒，这种时候一旦用油不慎，就会很容易出现油压过低、亮灯等不良情况。
2.发动机是非常关键的部位，要特别注意它的冷却系统。当周围温度升高的时候，发动机的温度会升高，让发动机长时间保持高温运作很容易氧化油品而产生变质现象，使粘度下滑，失去了润滑作用。
3.夏季选择润滑油，zui好选用粘度比较高的，选择多级会比单级油更好。润滑油代理表示，zui大的原因是润滑油的粘度会随着温度而发生变化，所以选高粘度的油，在过热的时候就不会受到过大的影响。
4.对于一些较老的发动机，或经常载乘重物的车子，润滑油代理建议应避免使用粘度过低的油，在车辆驾驶的过程中，要注意发动机的水温和机油的压力，发生任何状况要及时进行排查和处理。
润滑油厂家在此还想提醒大家，无论是冬季还是夏季，各车主为了自己的爱车着想，必须要根据环境变化以及车子的情况选择和正确使用润滑油，避免把好车养成“坏车”。