վ-甘肃不同的二衬养护台车设计方案，以质量求生存，以服务求发展，“以诚信为本，誉造未来”为宗旨。
在衬浇筑过程中，钢筋定位措施、设施不到位是造成混凝土保护层合格率偏低的直接因素。因此，有效的提升衬钢筋定位准确度及效果是提高混凝土保护层合格率的核心所在，采取相关措施为：在浇筑前，严格按设计图纸进行下料，控制钢筋的尺寸，对钢筋位置、间距进行测量定位；保护层垫块呈梅花形布置，保证浇筑时钢筋保护层度；垫块绑扎、定位钢筋焊接要充分的准确、牢固，避免浇筑时钢筋晃动、位移[12]。
目前，项目参建人员正全力加快左洞贯通进度，预计7月底顺利贯通。 杭州绕城西复线杭绍段工程正全力攻坚项目“下半场”，其中27座隧道大部分已经贯通，工程总体进入桥梁上部工程及路面工程施工。 截止目前，全线总体形象进度完成将近70%。
②安装钢筋时，钢筋的位置和混疑土保护层厚度应符合设计要求。当设计未注明时，保护层厚度不应小于《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设函〔2005〕157号)表6.0.10之规定。③灌注混凝土时应分层进行，边灌注边振捣。振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。(7)混凝土施工中应满足以下要求以保证结构耐久性：①耐久性混凝土必须按设计要求严格进行混凝土配合比选定试验。②耐久性混凝土施工过程中应派专人负责记录混凝土出仓时间和出仓坍落度、运送至工作面的时间、浇筑时间和浇筑时的坍落度、浇筑时洞内温度与混凝土浇筑温度、浇筑段长度、浇筑高度的控制以及养护方式、养护过程，包括养护开始时间、养护中的衬砌表面温度与降温速率、拆模时间与拆模时洞内温度等。
②安装钢筋时，钢筋的位置和混疑土保护层厚度应符合设计要求。当设计未注明时，保护层厚度不应小于《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设函〔2005〕157号)表6.0.10之规定。③灌注混凝土时应分层进行，边灌注边振捣。振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。(7)混凝土施工中应满足以下要求以保证结构耐久性：①耐久性混凝土必须按设计要求严格进行混凝土配合比选定试验。②耐久性混凝土施工过程中应派专人负责记录混凝土出仓时间和出仓坍落度、运送至工作面的时间、浇筑时间和浇筑时的坍落度、浇筑时洞内温度与混凝土浇筑温度、浇筑段长度、浇筑高度的控制以及养护方式、养护过程，包括养护开始时间、养护中的衬砌表面温度与降温速率、拆模时间与拆模时洞内温度等。
4．泵送混凝土的坍落度一般为15～18cm5．混凝土应对称、分层浇筑．分层捣固。捣固采用插入式振动器6．混凝土拌和时间，强制式不小于1.5min，自落式不小于2min7．每设计规定预留注浆孔8．为防止拱部混凝土浇筑时出理空穴，拱部混凝土宜配制流态混凝土灌注9．墙头板应分层设排水孔排出泌浆水混凝土浇筑时旁站监理衬砌混凝土强度和抗渗等级符合设计要求，按规定制作试件并养护。同条件养护每200m—组，标准养护不超过l00m3同配合比混凝土不少于—次，同条件养护每200m—组检测养护试件的抗压强度（56d）和抗渗等级（28d）纵向接茬面应凿毛并冲洗干净，素混凝土埋设长度120cm、直径20mm的钢筋，埋入60cm，间距40cm；环向施工缝应安装止水条