վ-云南加厚保温被，公开(2024更新中)(今日/报道)，公司本着“诚信、品质、服务”三大理念，并配合多年制作经验和工程师的不断创新，致力于现代工业化农业设备的研究与开发，是从事温室工程设计、施工、生产、安装服务为一体的企业。
——冷媒管道没有加隔离块，穿墙保温没有保冷，接缝不密实，出现结露；——仪表接管处封堵不严、管卡式支架处没有加厚处理，露出部分结露较多；
Tf----介质温度K（°C）Ta----环境温度K（°C）Ts----保冷层外表面温度（°C），引用国标GB11790-1996《设备及管道保冷技术通则》中的相关条款，保冷层外表面温度应高于环境的露点温度0.3°C或0.3°C以上。否则应加厚重新计算，直至满足要求。环境温度：33.5°C；橡塑保温管规格尺寸表注：所有防凝露厚度计算值是按保温后保温材料表面的温度高于环境的露点温度0.5°C的安全余量计算。考虑到直径大于300mm的管道一般是在环境条件比较恶劣，温度、湿度都较高的管井内或机房内。所以在选择厚度时，考虑的环境条件要比其他管道的条件要差，所以保温材料要在原有的基础上加厚。建议对于大于300mm的冷冻水管保温采用两层19mm厚（即38mm）的板材。
վ-云南加厚保温被，公开(2024更新中)(今日/报道)， Ta----环境温度K（°C）Ts----保冷层外表面温度（°C），引用国标GB11790-1996《设备及管道保冷技术通则》中的相关条款，保冷层外表面温度应高于环境的露点温度0.3°C或0.3°C以上。否则应加厚重新计算，直至满足要求。环境温度：33.5°C；橡塑保温管规格尺寸表注：所有防凝露厚度计算值是按保温后保温材料表面的温度高于环境的露点温度0.5°C的安全余量计算。考虑到直径大于300mm的管道一般是在环境条件比较恶劣，温度、湿度都较高的管井内或机房内。所以在选择厚度时，考虑的环境条件要比其他管道的条件要差，所以保温材料要在原有的基础上加厚。建议对于大于300mm的冷冻水管保温采用两层19mm厚（即38mm）的板材。
新车的整车尺寸为5990×2470×3180(mm)，箱体部分，新车的墙体在保温性上进行了升级，进一步加厚了额头和地板的保温层厚度，采用第代层保温墙体设计，整车箱体实现热断桥。墙体材料也更换为强度更高的结构泡沫，比普通挤塑板的强度提高了7倍。车身左侧配备有电动侧拓展舱，故大部分外部配置集成在车身右侧。
վ-云南加厚保温被，公开(2024更新中)(今日/报道)， 橡塑保温管规格尺寸表注：所有防凝露厚度计算值是按保温后保温材料表面的温度高于环境的露点温度0.5°C的安全余量计算。考虑到直径大于300mm的管道一般是在环境条件比较恶劣，温度、湿度都较高的管井内或机房内。所以在选择厚度时，考虑的环境条件要比其他管道的条件要差，所以保温材料要在原有的基础上加厚。建议对于大于300mm的冷冻水管保温采用两层19mm厚（即38mm）的板材。
所有防凝露厚度计算值是按保温后保温材料表面的温度高于环境的露点温度0.5°C的安全余量计算。考虑到直径大于300mm的管道一般是在环境条件比较恶劣，温度、湿度都较高的管井内或机房内。所以在选择厚度时，考虑的环境条件要比其他管道的条件要差，所以保温材料要在原有的基础上加厚。建议对于大于300mm的冷冻水管保温采用两层19mm厚（即38mm）的板材。
