վ-稳重的隧道穿行式衬砌台车，引进先进的生产设备，严格管理，工作精细公司持续ISO14001环境认证体系、ISO18001职业健康管理体系，是中国质量协会AAA认证企业。
6.3.4混凝土浇筑分层厚度，宜为300~500mm。当水平结构的混凝土浇筑厚度超过500mm时，可按1:6~1:10坡度分层浇筑，且上层混凝土，应超前覆盖下层混凝土500mm以上。6.3.5振捣泵送混凝土时，振动棒移动间距宜为400mm左右，振捣时间宜为15~30s，且隔20~30min后，进行第次复振。6.3.6对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应预先制订技术措施，确保顺利布料和振捣密实。在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2015。7.2.7采用手持式振捣器时，应遵守下列规定：
出现该种现象一般表示，该液压油缸的密封件已经损坏，造成油缸作业时因其管路内泄或外泄，作业效率降低，甚至无法正常工作。为此，建议将油缸拆卸，并更换好的密封件。
图1-2 环、纵向施工缝防水处理图施工缝施工应两侧平整、顺直、清洁、无渗水。施工缝应凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层。凿毛使露出新鲜混凝土面积不低于75%。本标段隧道变形缝设在地层显著变化处、明暗分界处和断面明显变化处设置，变形缝采用中埋橡胶止水带、外贴止水带和嵌缝材料的复合防水构造，变形缝防水示意图见图1-3。图1-3 变形缝防水处理图变形缝的位置、宽度、构造型式应符合设计要求；缝内两侧应平整、清洁、无渗水；缝底应先设置与嵌缝材料无粘结力的背衬材料；嵌缝密实。
⑵铺设防水板加土工布a.防水板加土工布铺设采用无钉铺设工艺，采用从上向下的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10：8），检查时要保证防水板加土工布全部面积均能抵到围岩。b.防水板加土工布吊挂在隧道边墙，拱部按纵、横向间距1米，用电钻钻孔，打入膨胀螺栓，将3mm的铁线水平拉紧固定在螺栓上。将防水板加土工布沿台架环向展开,人工将防水板加土工布托起,紧靠岩面，吊挂在已固定的铁线上。c.粘结，将已吊挂好的防水板加土工布，与下幅防水板加土工布粘成整体，接缝处放平加压粘结牢固，搭接宽度不小于10（铁路现在要求15cm)厘米。按上述方法逐环向前铺设。纵向搭接与环向搭接处应加强一层防水板。多层防水板焊接时，搭接部位的焊缝必须错开，不得有层以上的搭接重叠
凡是未振实又超过该水泥初凝时间的混凝土，应予清除。当混凝土浇至作业窗下50cm，作业窗关闭前，应将窗口附近的混凝土浆液残渣及其他杂物清理干净，涂刷脱模剂，将其关紧，防止窗口部位混凝土表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。应加强隧道衬砌起拱线以下的反弧部位施工控制，对混凝土性能、坍落度及捣固方法进行有效控制，以减少反弧段气泡，有效改善衬砌混凝土表面质量。混凝土应采用振动器振捣密实，振捣作业时不得使模板、钢筋、防排水设施、预埋件等移位。